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融入大格局,天津港鼓满风帆迎春启航

时间:2022-03-11 21:38:58 新闻热线:022-23122118 来源:中新网天津

  中新网天津新闻3月11日电(么爱静) 据悉,3月天津港中澳新航线开通运营,中波公司班轮满载新区风电产品发运欧洲,天津港奋力在服务和融入新发展格局中展现新作为:抢抓RCEP生效重大机遇,开启澳洲远洋新航线,巩固提升“天下港口、津通世界”的国际枢纽港优势。

  RCEP机遇叠加 首条澳洲远洋航线开通

  随着今年《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,2月28日,靠泊天津港联盟国际集装箱码头的“金星布莱特”轮开始集装箱吊装作业,标志着RCEP生效后的天津港首条澳洲远洋航线正式开通。作为天津至澳大利亚首条直航航线,这条新航线将进一步推动区域产业链、供应链深度融合,助力畅通国内国际双循环。

  据了解,直航的开通让天津到澳洲的海运时间从原先的35天至45天缩短到21天。相关部门投入了7艘1800至3000标准箱的专业集装箱船舶,在天津港周班挂靠。以此希望能够进一步用好天津港服务京津冀和‘三北’地区的区位优势,加大力度布局更多辐射世界的航线资源。”

  与此同时,RCEP生效、新航线开通,也意味着天津港未来发展还有更大的想象空间。从长期来看,RCEP将显著提升天津港国际资源配置的航运枢纽地位,将助推天津成为撬动中日韩自贸区,带动华北西北,辐射丝绸之路经济带的关键支点。

  港产融合催生聚合效应

  天津港在全面拓展全球贸易大通道的同时,在助力区域产业链、供应链的深度融合等方面发挥着极为重要的作用。

  不久前,中国和波兰合资的中波轮船股份公司的世界载重吨位最大多用途重吊船“赫贝特”轮从江阴澄西船厂启航,开启一段跨越长三角、环渤海的旅程,并于2月27日抵达天津港。2天后,“赫贝特”于3月1日在天津港顺利首航,驶向目的港——瑞典乌德瓦拉。“作为国内重要的风能设备出口港口,‘赫贝特’轮首载货物是从天津出运的174件风电设备,首航地自然就选择在天津港。”中波公司航运部负责人表示。

  “赫贝特”轮首航的背后,正是天津港作为我国北方最大风电设备出口基地,实现跨越式发展所释放的吸引力。此次“赫贝特”载着174件风电设备就是由西门子歌美飒公司生产。目前,西门子歌美飒在天津滨海高新区建立的风力发电机组工厂是该公司全球布局中重要的制造中心。此前维斯塔斯6MW(兆瓦)风电设备全国首次出口作业也是在天津港完成。维斯塔斯风力技术集团是世界排名第一的风力发电设备生产商。去年6月,维斯塔斯发电机新厂在天津滨海新区经开区落成开业,标志着维斯塔斯在华制造布局正式迈入6MW时代。

  深度服务“大循环”“双循环”

  近年来天津港新开多条“一带一路”航线,并持续做优、做强内贸航线,升级推出“海上高速—FAST”品牌,开通40余条海铁联运通道,跨境陆桥运量稳居全国沿海港口首位。

  作为“一带一路”建设的重要海陆交汇点,京津冀及“三北”地区与世界贸易的重要通道,世界级综合性枢纽港,天津港在服务共建“一带一路”中发挥重要作用。目前,天津港拥有“一带一路”集装箱航线40多条,近两年60%以上的外贸货物来自“一带一路”沿线国家。

  在服务南北大循环方面,天津港发起组建中国内贸集装箱港航服务联盟,做强“两港一航”,升级推出“海上高速-FAST”品牌,深度挖潜南北海运大通道,加快构建京津冀-粤港澳交通主轴。织密内陆腹地物流网络,在京津冀及“三北”地区布局120家直营店加盟店。天津港同时畅通“微循环”,不断拓展环渤海内支线航运能力。目前,“天天班”航线已达19条,环渤海内支线三年平均增长率达到37.5%。浦海航运和天津港合作,把环渤海内支线的范围从京津冀扩面,让东北的大连港、山东的潍坊港,也拉进天津港“朋友圈”。

  在2022年的这个春天里,天津港集团将以更大力度打造世界一流绿色智慧枢纽港口,全力助推天津北方国际航运枢纽建设,深度服务“大循环”“双循环”,到2025年,集装箱吞吐量力争实现2500万标准箱,不断开创天津港世界一流港口蓬勃兴盛新局面。(完)

[编辑:庞喻文]
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